Notice: Undefined index: find_word in /home/aetcru/bikeangelsk.ru/docs/index.php on line 97 |
|
||
|
Погода в городе: Реклама: Наши друзья:
|
Покатушки Последнее поступление: 17.02.11 (Автор: Василий Хилинов) Финляндия '10 Скажу сразу: данный длинный и временами нудный опус может в какой-то мере пригодиться тем, кто собирается в Финляндию в первый раз, либо тем, кто не бывал и вознамерился побывать в местах, посещенных нами и описанных в меру наших писательских талантов. К сожалению, не даю конкретных привязок к интересным объектам – в частности, потому, что финны почему-то экономят на километровых столбиках.  Покатавшись туда-сюда, поехали искать дорогу №3981. В книге (маршрут С2) говорилось, что найти эту своротку непросто. Совершенная правда! Дело усугублялось поздним временем (часов 10 вечера по местному)... Знаете, как найти выход из лабиринта? Надо просто ходить и при этом держаться рукой за одну стену. Путь длинный, но верный (если только не ходить вокруг столба или топологически идентичного объекта). Примерно так выглядел наш дальнейший путь. Обстучали все углы и закоулки. Все по нулям – и спросить-то не у кого! К тому же заканчивалась питьевая вода, а все подходы к озерам были блокированы буржуйскими коттеджами. Были бы люди – спросили бы разрешения проехать, а так опасались реакционных действий: мало ли кому что спросонок покажется. Все же нашли место, прокрались на цыпочках, набрали воды. Тем не менее навигационные потемки не рассеялись. Один раз встретили местного на авто, который улыбался, делал ручкой и бормотал нечто вроде "привет". При ближайшем рассмотрении оказалось: мало того, что он по-английски ни уха, ни рыла – так и говорил он не "привет", а "приват". То есть, эта местность моя, а вы бы, ребята, того... ну что ж, мы люди мирные... Тем не менее, часов около 12 ночи нашли-таки ее, заразу №3981. Едем. Уж давно спать пора, а мы еще не ели. Еще около часа езды, и удалось-таки найти местечко для палатки, недалеко от дороги. С другой стороны, правда, торчали коттеджи – но это уж как-то слабо волновало. 29 июня. Ехали, само собой, уже с более позитивным настроением. По пути встретили товарища лет 40 на хорошем велосипеде; подъехал, спросил, не нужна ли помощь. Сказал, в частности, что дня через два ожидается гроза, а так погода будет ясная (кстати, сбылось). Между прочим, зря говорят, что финны угрюмые и необщительные. В течение похода неоднократно к нам подходили и предлагали помочь – накануне в Imatra, например. Нашей ближайшей целью было посещение "парка параноидальной скульптуры" у дороги №6 (номер дороги уже давал определенный намек). Надо сказать впечатления мы действительно получили.  Поскольку пришла пора пополнить съестные запасы, расскажу кое-что про магазины. Общее правило: в придорожных магазинах все дороже. Поэтому лучше искать в более-менее крупных городах. Нам, к примеру, рекомендовали магазины Alepa; мы также пользовались сетью K-market (у последних есть особенность: чем больше в названии букв "K" – от одной до трех – тем магазин крупнее). Цены в разных магазинах на разные товары разные (как, впрочем, и у нас), но в целом, конечно, выше в разы (одно из исключений – соки). И тем не менее итоговые суммы казались приятно маленькими. Сравнивали-то с суммой 30е. в день на человека – обожраться можно! Между прочим, можно сэкономить на том, что покупать уцененные продукты, на которые истекает срок хранения. Мы этим не раз пользовались, и ничего, выжили. Приходилось покупать и воду – и это в "стране тысячи озер". Одну из причин я уже называл. Вторая – не во всех озерах вода питьевая, а кипятить как-то не хотелось (возможно, стоит рассматривать вариант с использованием походного портативного водоочистителя). Иногда, когда представлялся случай, воду набирали в туалетах (из кранов, конечно...) – водопроводную воду там очищают до питьевого качества. А воды надо было много: хотя бы по причине тогдашней жары. Кстати, о жаре. Вот к этому мы оказались совершенно не готовы. Ехали в футболках; у меня были длинные брюки, а Саша ехала в шортах. Никаких предохранительных кремов взять не догадались, а когда опомнились, было поздно. Что получилось, можно представить: если уж у меня (от природы более устойчивого к солнцу) на предплечьях пузырьки повылезали, то на Сашины ноги и руки впоследствии страшно было смотреть – обгорели докрасна... И напоследок о дорогах – вернее, о том, как по этим дорогам передвигаться. Мы знали, что делать это на велосипеде можно не по всем дорогам, но не придавали особого значения: ну как не ехать вдоль автострады по широкой обочине, отделенной сплошной полосой... И вот едем как-то и слышим сзади некое приглушенное кряканье. Обернулись – опаньки! – машина с мигалками. Я уже чувствовал шевеление кошелька: штрафы там, говорят, неслабые. Но как все же хорошо в Финляндии! Вежливые ребята объяснили, что ехать надо по второстепенной дороге, которая идет параллельно основной. И добраться до нее можно вон там, на ближайшей развязке. До свиданья. Надо ли говорить, что после этого мы усиленно искали пути рядом с автострадами. Правда, не раз попадали в ситуацию, когда данная дорожка просто заканчивалась – иногда без выезда на основную дорогу. Приходится нарушать. Между прочим, уже когда мы ехали из Хельсинки к границе, встречали велоаборигенов, едущих не просто по автостраде, а навстречу движению... в общем, дорожный аспект надо изучать весьма подробно. ...Ладно, с лирическими отступлениями закончим. Пора ехать дальше – пока еще с неведением о вышенаписанном. Заночевать решили у дороги №14 неподалеку от Punkaharju с тем, чтобы назавтра со свежими силами посетить места, которые товарищем, встреченным утром, были охарактеризованные как very very nice. Ехали, высматривали место для палатки. Время шло, места не было. Когда замаячила перспектива "холодной" ночевки, заехали в какую-то группу домов; ну вот, думаем, первая платная ночлежка... Подъехав к одному из домов, попросили окружающего ребенка позвать взрослого. Вышла мадам. Вникла. Поговорила по мобильнику. И повела нас на поле – футбольное, находившееся неподалеку. Вот, говорит, располагайтесь. А платы не надо, поскольку не на территории коттеджа. Нет, все же много хороших людей на свете. Правда, на поле тут же появились детишки вроде бы поиграть – ну да ладно, мы не в обиде, даже чуть пообщались. Палатку, конечно, из скромности поставили не в центральном круге, а за воротами. Озеро в двух минутах ходьбы – ну что еще надо для полного счастья? 30 июня. Уехали рано, оставив благодарственную записку... грустновато стало. Вот живут люди – работают, отдыхают. Спокойно живут, с достоинством. Почему же у нас столько свинства?.. Доехали до начала very nice. Что сказать? Красиво там, конечно; дорога прямо по косе, соединяющей острова, вокруг зелень и вода. Но, может, постарел уже, а, может, и покрасивее видел места – как-то не очень впечатлило. Гораздо сильнее запомнились окопы, оставшиеся с войны.  Приобретя толику сувениров (надо сказать, денег потратили куда больше, чем накануне на продукты), поехали в музей леса (Lusto). Вот уж о чем не пожалели. Вход в музей стоил 10е. обычный билет и 8 со студента (для музея – недорого). Отмечу, между прочим, что это не последний музей, нами посещенный. И всегда – всегда! – нам верили на слово, что Саша студентка (в отличие, к примеру, от Выборга, где студбилет только что под лупой не смотрели). И после посещения стало мне ясно, что по части лесозаготовок нам до них... весьма далеко. Чего стоит, к примеру, агрегат размером примерно 5х3х3 метра, представляющий собой нечто вроде плуга, который цеплялся к трактору.  Но дело даже не в количестве и качестве экспонатов (от древних лыж и одежды до современных автоматизированных участков). Дело в способе подачи информации. Уже после Финляндии в Питере посетили мы Эрмитаж. Очень много всего. Но информационная часть – в подавляющем большинстве простые тексты (ну еще штатные гиды). Здесь же (как, впрочем, в других финских музеях, посещенных нами) – информация подана намного более разнообразно и интересно. Очень много фотографий – от маленьких до больших, во всю стену – рассказывающих о работе лесорубов, сплавщиков, прочих рабочих. Плакаты того времени, макеты. Да что макеты – был действующий манипулятор, на котором любой мог попробовать поупражняться в перемещении деревянных кубов (Саша, само собой, воспользовалась). Был небольшой, мест на десяток, зал, в котором в непрерывном режиме крутились старые документальные фильмы соответствующей тематики – и все это под национальные песни тех лет. Как же хотелось посидеть там хотя бы полчаса. И тогда я очень пожалел, что так глупо мы куда-то все время спешим... И еще особенность финских музеев. Можно свободно (за редким исключением) пользоваться фото- и видеотехникой. А в том же Эрмитаже или Выборге за съемку надо было платить отдельно. Конечно, кто-то нарушал; кого-то, может, ловили. Как это опять же по-русски – запрещать, нарушать, ловить... А вот в Retretti, в частности, в концертный зал, вырубленный в скальных породах, не попали.  Заехали мы и в Kerimäki (находится в стороне от трассы, но для любопытной собаки 12 километров не крюк), где по книге находится самая большая в мире деревянная церковь (kirkko – так обозначают все церкви). Вроде бы при строительстве перепутали английские и метрические единицы длин. Действительно, строение значительно больше нормы.  Далее путь лежал в Savonlinna, где расположена крепость на острове.  И напоследок поехали в Sulkava, где согласно книги находится "велосипед в дереве". Поселок нашли, а объект – нет. Увы. Отъехали, нашли место, встали на ночлег. 1 июля. По нашим предварительным планам было посещение Kuopio. Но после прикидок по времени рассудок возобладал над жадностью. Juva, Pieksämäki, Jyväskylä – ну а дальше на юг, на явочную хату. Когда едешь не торопясь, очень хорошо видно, что финны очень любят места своего проживания. Места у отвороток к хуторам, где нередко стоят почтовые ящики – как правило, с чудинками. Цветочки в горшочках, гномики, прочие фигурки, из дерева вырезанные, яркие и забавно смотрящиеся надписи... да мало ли что можно придумать там, где не принято вандальное поведение? Сами хутора, естественно, тоже нередко весьма художественно оформлены: ворота нестандартные, те же деревянные фигуры, макеты, забавно раскрашенный здоровенный валун... конечно же, зелень и цветы.  В общем, даже если едешь с расчетом на тупую "пилежку", все равно посмотреть есть на что. Вот на перекрестке дорог что-то вроде выставки сельхозтехники – несколько десятков различных сеялок-веялок и прочего инвентаря; как не остановиться. Вот проезжаешь через штатный вроде бы городишко и видишь вырезанные прямо из стоящих сухих деревьев огромных жуков или совиные фигурки, сидящие или забавно выглядывающие из дупел-сучков.  Не доезжая Pieksämäki, встретили финского дедка. Колесит себе не спеша из Mikkeli, (километров восемьдесят всего-то) на невзрачном велосипедике (правда, с многоскоростной задней втулкой). Поговорили. Он кроме всего бывал в Ленинграде. Пожаловался, что сиденье его велосипеда жесткое. Как я его понимаю... Естественно, фото на память. Проехали от Pieksämäki километров восемь, встали посредине какого-то карьера. Недалеко озеро, на берегу что-то вроде дачи, там же сарайчик, столик, стулья, лодка привязана – и никого. Мы, конечно, вторгаться не стали. 2 июля. Первой нашей целью на сегодня была стекольная фабрика, которую мы узрели на автомобильной карте где-то рядом с Lievestuore. В поисках информации забрели в придорожный магазинчик. В какой-то момент оборачиваюсь – надо же, вчерашний бородатый велопопутчик! Правда, теперь в сопровождении дамы и, как выяснилось, на авто. Он-то и прояснил, как добраться до искомой фабрики (Lasitehdas). По прибытию оказалось, что стекольное производство уж года три назад ликвидировали за нерентабельностью. Остался магазинчик, распродающий остатки. Но мы внакладе не остались: на том месте теперь поселился музей цирка. Ну как мы могли не посетить – тем более за три еврочеловека? Помещеньице относительно небольшое, но куча интересностей. Кроме предметов, имеющих разнообразное отношение к цирку (от наших – фото Никулина и Попова), была, к примеру, небольшая коллекция игровых автоматов разных лет (на каких-то можно было и поиграть – демо-версию, конечно), старые радиоприемники, тележка, в которой некогда развозили поп-корн... Можно было попробовать поиграть на стареньком бильярде, побалансировать на дощечке, поставленную на катушку... Как и везде, сделано красиво и с любовью.  Хотел бы отметить интересную особенность местной туриндустрии. Прибываем мы, к примеру, в пункт "А", и далее по плану пункт "Б". И, как правило, в "А" лежат бесплатные буклетики с информацией о "Б". Как они угадывают, непонятно. Вот и сейчас, в музее цирка понабрали сведений о Jyväskylä и его интересных местах. К сожалению, временной лимит развернуться не позволял. По приезду в Jyväskylä выяснилось, что музей авиации, куда мы было возжелали, находился километрах в 15 в сторону. Кроме того, цены – в пределах 20е. – окончательно убили идею посещения. А относительно позднее время прибытия как-то нивелировало и остальные желания культурно подрасти, хотя, судя по буклетам, злачных культуро-мест был не один десяток. Да и сам город, растянувшийся по холмам, был интересен. Тем не менее, надо было еще отъехать и найти место ночлега. Едем по направлению к Joutsa. Видим какую-то вывеску. Еще одна интересность: мастерская камня. На определенной площади находился домик и образцы продукции. Да уж... чего только не делают из камня – от элементарной плитки до сложных скульптур; мебель, вазы, статуэтки... Хотели в качестве сувенира белый камешек, но поскольку хозяев не было, решили не жлобствовать. 3 июля. По сравнению с предыдущими днями на события мелковат. В Joutsa у магазина видели стоянку для собак. Клетушка, дверца с замком. Вставляешь в щелочку 1е., дверцу захлопываешь, берешь ключ. Выходишь после магазина, открываешь; монетка вываливается обратно. На трассе остановились у рыбной лавки. Собственно, это не совсем лавка, а мини-производство с полным циклом – от выращивания до приготовления. Купили с полкило лосося х.к. (30е. за кг) – надо ли описывать вкус? Едем дальше, видим хорошее место для помоев-постирушек: озеро рядом с дорогой и свободный к нему подход. Естественно, остановились, освежились и освежить часть одежды. И напоследок, не доезжая до Lahti километров 20, случилась у нас знакомство с местными гаишниками, о котором упоминал ранее. Исходя из данного события, а также если смотреть по велокарте, нам на эту дорогу соваться вообще нельзя было. Но чем хуже, тем лучше – тогда бы пропустили другие – приятные – события этого дня. 4 июля. В Lahti узнали особенность работы магазинов: почти все открываются в воскресенье с 12 часов. В ожидании открытия пошли искать зрелищ. Надо сказать, Lahti выглядит как-то более цивилизованно, и соответственно менее интересно, чем более мелкие города. Тем не менее, понаблюдали т.н. "водный орган" – комплекс фонтанов с определенным алгоритмом работы. Купили клубники. Сфотографировали трамплины. Сходили на набережную... Нет, конечно, было чего посмотреть: в любом финском городе хоть что-то отличное от других, да есть. Едем. Ближе к вечеру связались с хозяйкой явочной квартиры. Прикинули по времени; должны быть на месте часам к девяти вечера... Пошарахались знатно! Я уже упоминал, что отвратно ориентируюсь по городским картам (как оказалось, Саша – значительно лучше). Кроме того, куча дорог и развязок. Кроме того, устали за день. Еще и оказалось, компас врал. В совокупности – лишних километров 30 по наружному транспортному кольцу, а также по пригородам. Мобильник сожрал все финансовые запасы и сдох. Выручали "языки". Сначала какой-то гонщик остановился; не только подсказал, но и проехал с нами до проблемной точки. После, при дальнейшей корректировке маршрута, удалось отловить нескольких не испугавшихся (а было уже весьма темно), которые и навели на путь истинный. ... Час ночи. Прибыли на место. А дальше? Подъезд закрыт, все спят давно... Обходим дом, прикидываем место для палатки с тем, чтобы утром мимо нас не проскочили. Хорошо бы, говорю, на балкон кто вышел... Открывается балконная дверь на третьем этаже. По-русски: "Вы не к нам?" Везде свои люди!! Хозяйка предупредила своего квартиранта (тоже нашего соотечественника) о нашем прибытии; тот услышал родную речь... 5-7 июля. Экскурсии по Хельсинки и Espoo налегке. Каким же оказался легким велосипед без рюкзака! Музеев, правда, посетили только два. Понравился музей почты. Как всегда, разнообразно и интересно – от "просто" почтовых марок до истории дирижаблей "Цеппелин". Интересно смотрелись восковые фигуры с очень натуральными лицами.  Еще из культурных мероприятий было посещение крепости на острове; добираться надо было на катерке (между прочим, билеты на проезд у нас не проверяли – ни туда, ни обратно). Но опять же – как мне показалось, Соловки куда масштабнее. В остальном – ездили и смотрели, ездили и смотрели. Забрели на тамошнюю барахолку, накупили у местного негра монеток для коллекции. Купили кое-каких подарков, зайдя на торговые ряды, что по набережной. Слушали уличных музыкантов. И еще там много нищих – вроде бы, из Сомали. 8 июля. Кончай перекур, начинай приседанья... виден конец отпуска, пора к дому подаваться. Уехали рано утром. По привычке поплутав по местным дорогам (да... хоть я и лысый, а в вожди не гожусь...), нашли-таки музей "Эврика" – нашу очередную цель. Точнее, это не совсем музей, а скорее выставка техники, технологии, анатомии и прочего; причем рассчитана в основном на детишек.  Встали на ночь километрах в 15 от Porvoo. Почва каменистая, колышки не вогнать. Не беда, использовали "горный" вариант: укрепили палаточные растяжки с помощью набранных валунов. 9 июля. Между прочим, не раз замечал: встречные велосипедисты обычно друг друга приветствуют - за исключением угрюмых профи, ну и велосипедных дам – те, видать, из скромности. В Porvoo (при въезде остановились пощипать землянику) хотели посетить железнодорожный музей – не нашли. В качестве мини-компенсации зашли в интересную лавочку; там продавали товары в стиле "ретро" – причем не сувенирные, а вполне настоящие. Купили кое-что по мелочи. Поехали в центр; купил на распродаже (скидка 50%) спальник – легкий, до +5 всего; для лета пойдет. Кстати, о распродажах. Именно в это время (середина лета) в различных магазинах нередко можно нарваться на довольно серьезные скидки. Проблема в том, чтобы оказаться в нужное время в нужном месте и с нужным количеством финансов... И еще. В магазинах, даже в очень больших (в Архангельске, к примеру, таких и близко нету) русский человек сразу обращает внимание на отсутствие контролеров-охранников. И дело тут, по-моему, не в том, что везде понатыканы камеры видеонаблюдения – такое мнение высказал один из моих собеседников, когда мы данную поездку обсуждали. По его словам, и все те "приятные нестандартности" (почтовые ящики и пр.) не трогают именно по этой причине. Не верю! Просто, похоже, не принято здесь воровать. Ну есть, конечно, особенно в более "цивилизованных" местах. А в более отдаленных, к примеру, можно встретить копилку-поросенка, поставленную возле туалета придорожной кафешки, и надпись: положите 0.5е. Никто, конечно же, за исполнением не следит. Кстати, если видеокамера установлена на каком-либо участке автомагистрали, об этом честно предупреждает соответствующий плакат. Заночевали километрах в 15 от Kotka на берегу озерка. На той стороне были коттеджи, но они нам не помешали. 10 июля. Перед Kotka посетили резиденцию Александра III (опять же – в определенном смысле – "везде свои люди"). Историческое место, сохранилось от тех лет еще (жалко, часовенка закрыта была на ремонт). Рядом речка. Современный олигарх – даже маленький – от подобной обстановки с тоски бы удавился; но цари в то время были не пижонисты. Деревянное двухэтажное строение порядка 60 м2.  По пути в Lappeenranta (по плану было максимально приблизиться), уже часов в девять вечера, доехали до части укреплений линии Салпа (Salpausselkä), расположенных вдоль дороги. Хоть и поздно было, и устали, но остановились. Массивные бетонные сооружения, бронированные поворотные башни, подземные помещения.  11 июля. В Lappeenranta планировали две вещи: прогулка на теплоходе с прохождением шлюза Сайменского канала и посещение крепости. Теплоходов по нужному нам маршруту ходило два; билеты в кассе (30е. на двоих). Прогулка два часа. Народ на палубе в значительной части был русский. Затем поехали в крепость, которая была тут же, рядом с причалом. Как и везде в публичных местах, все разнообразно и интересно. Перед входом столкнулись с дикарем в шкуре, который с дубиной на плече шел по своим делам. Зашли. Отгороженный каменным забором кусок земли, десятка два строений, в настоящее время не всегда выполняющих те функции, что были заложены создателями; во многих из них сувенирные лавочки – причем, далеко не все продают приятные пустячки, есть и вещи полезные. Ходят люди в форме того времени. Конечно, есть церковь. И напоследок нами была посещена еще одна интересная штука – песчаный замок (узрели в путеводителе). Данный конструктивный ансамбль строится каждый год на различные темы (в этом году была тема "динозавры") с привлечением энтузиастов из разных стран. Довольно масштабно: на сопроводительной дощечке было написано, что использовалось три миллиона кг песка (3000 тонн!). Впечатляет. Вылеплено много чего – от пещер до скульптур ящеров; все покрыто составом от дождя. Не забыты и дети - для малышей присутствует специальная песочная площадочка с игрушками.  Часть четвертая. Возвращение. Ну вот и все... По обычаю поплутав, ближе к вечеру плюнули и выбрали путь наименьшего сопротивления, т.е. поехали по самой крупной магистрали. Она и привела к границе. Выезд зеркально въезду: один чиновник с финской стороны (единственный вопрос – в какой раз посещаете?) и тройная проверка на нашей стороне. Правда, мало чего смотрели. Кстати, отъехав от таможни с полкилометра, встретили лавочку Duty Free и просадили наши последние еврофинансы на сок и сладости. На нашей таможне сообщили, что в погранзоне палатки ставить нельзя, поэтому за нее надо выехать (27 км). Так что на "нормальную" территорию въехали около 11 вечера. Палатку ставить не комильфо – понатыкано фур, километров на пять растянулись. А далее участок дороги ремонтировался, и опять мы ориентировку потеряли. Ладно, при пересечении Сайменского канала стояли наши гаишники; у них и узнали дорогу. Проехали еще чуть и встали. И сразу же почувствовали разницу между финскими цивилизованными комарами и нашими русскими... 12 июля. До Выборга добрались без происшествий. До электрички было время; поехали смотреть Выборгскую крепость, а заодно и сам Выборг... Не знаю, кто как, а я бы советовал тем, кто хочет посети
Notice: Undefined variable: cbl in /home/aetcru/bikeangelsk.ru/docs/include/info.php on line 14
|
Последнее в форуме
|
![](\"/images/px.gif\")
|
|
ФОРУМ -> [Велотреп] [Покатушки] [Соревнования] [Железо] [Куплю-продам] [BMX, Street, Trial] |
|
|
Программирование и дизайн © Максим Ливенцов, 2003-2024 Любая информация, представленная на этом сайте, может быть использована
|
||